در سال بیش از یک میلیون نفر در جاده ها-مربوط به حوادث در سراسر جهان بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی استتصادفات جاده باقی می ماند و علت اصلی مرگ در میان افراد جوان در سن پانزده و هزینه دولت ها در سطح جهان در مورد سه نفر از تولید ناخالص داخلی هر سال."با وجود این عظیم - و تا حد زیادی قابل پیشگیری انسانی و اقتصادی تلفات"که گفت:"اقدام برای مبارزه با این چالش جهانی شده است کافی نیست."اما در حالی که برخی از کشورها متوسل به امنیت عمومی و مبارزات ارج چسبیده به محدودیت سرعت پوشیدن کمربند ایمنی و نوشیدن و رانندگی سوئد رفته یک گام بیشتر است.
در سال سوئد معرفی صفر چشم انداز سیاست که با هدف کاهش تعداد جاده-حادثه تلفات به صفر تا سال است.
کاهش خطر مورد نیاز تغییرات فیزیکی در جاده ها و سیاست های جدید برای به اجرا درآوردن قوانین ترافیک.
در حال حاضر وجود دارد بیشتر باغات کمتر تقاطع ها و وسایل نقلیه نمی تواند به نوبه خود که در آن مردم عبور از خیابان.
بیشتر پل های عابر پیاده ساخته شده است دوچرخه جدا شده از ترافیک می دوزند و دقیق پلیس به کاهش تعداد نوشیدنی-تخلفات رانندگي است. از آنجا که این طرح آغاز شد, جاده مرگ و میر تقریبا نصف شده: نفر در تصادفات جاده ای در سوئد در سال است. مقایسه کنید که به ایالات متحده که در آن صد نفر را در جاده, حوادث مرتبط در سال, با توجه به بزرگراه فدرال اداره آمار. یک نگاه به سال نشان می دهد که, نفر به عنوان یک نتیجه از تصادفات جاده ای که در آن سال. که بسیاری از بهبود در بیش از نیم قرن اگر چه باید آن را مجموعه ای در برابر زمینه رشد جمعیت و افزایش تعداد وسایل نقلیه در جاده ها است. در حالی که سوئد پیشرفت چشمگیر به نظر می رسد, آن را تلاش برای پاسخگویی به آن هدف است تاریخ مورد نظر برای صفر و میر شده است تحت فشار قرار دادند از تا. با وجود این سوئدی مثال برگزار شده است تا به عنوان یک مدل توسط بسیاری از دولت ها و کشورها. بخش هایی از کانادا و نروژ مختلف آمریکا و برخی از کشورهای اتحادیه اروپا باید تمام تجربه با تغییرات چشم انداز صفر طرح است. اگر جهان گسترده تر تکرار می تواند پیشرفت های ساخته شده در سوئد زندگی بسیاری را نجات داد و در حال حاضر وجود دارد نشانه هایی از بهبود در برخی از مناطق. بسیاری از کارشناسان نقطه به نقطه دقیق تر تست های جدید رانندگان در اروپا به عنوان یکی از دلایل آن جاده ها امن تر از کسانی که از کشورهای دیگر است. برخی از سه صد نفر جان خود را از دست در تصادفات در جاده ها در کشورهای عضو اتحادیه اروپا در سال, اما که تقریبا کمتر از آمریکا است. آن می تواند هزینه بیش از دلار هشت صد به یادگیری رانندگی در سوئد و حتی می تواند گران تر از جاهای دیگر در اروپا است. در مقابل بسیاری از آمریکایی ها می توانید گواهینامه های ارزان و بدون نیاز به مقدار شهریه. در سوئد یکی از بزرگترین تغییرات ممکن است چگونه مرگ و میر جاده ای تصور می شد در مصاحبه یکی از کشور های پیشرو در ایمنی جاده استراتژیست گفت: سخت ترین مردم را متقاعد کند که چشم انداز صفر شد ارزش تلاش سیاسی بوده است اقتصاددانان است."برای آنها بسیار دشوار است برای خرید به"صفر گفت."در مدل های اقتصادی شما باید هزینه ها و منافع و اگر چه آنها ممکن است می گویند آن را به صراحت این ایده است که وجود دارد مطلوب تعداد مرگ و میر. قیمت است که شما مجبور به پرداخت برای حمل و نقل."تغییر این نوع از طرز فکر ممکن است بخش مهمی از تضمین این که تعداد مرگ و میر جاده می افتد در سراسر جهان.
